Tema: Epítome del diseño, jejeje.

Todo indica a que la compañía IKCO, perteneciente al Grupo Público IDRO iraní ha formado un convenio con Veninsa para el montaje de los vehículos Samand en la factoría Aidco con piezas enviadas desde Irán.
Al parecer, el objetivo de ventas durante el primer año se estima en las 9.000 unidades, si bien todo apunta a unas ventas cercanas a las 30.000 unidades en los años siguientes. El modelo que se ensamblará en Venezuela en primera instancia es un derivado del Mazda 121 de los 80, un modelo que ya fue vendido en muchos países bajo Kia Pride o Ford Festiva entre otros. A este modelo, que se denominará Saipa 141, le seguirá el Samand en versiones Estándard, EL, LX y P2.
El Saipa 141 se convertirá en el modelo más barato del mercado venezolano gracias a la posibilidad de acogerse al Venemóvil y por tanto, estar exento de IVA. Los 141 llevarán aire acondicionado y elevalunas eléctricos, y su precio será inferior a los 16 millones de bolívares.
Por su parte el Samand, tendrá unos precios que oscilarían entre los 26 y 27 millones de bolívares. Este modelo, en cuatro variantes, será el más caro de la marca y utiliza tecnología Peugeot. El motor, fabricado bajo licencia del constructor francés, es el conocido 1.8i 103 CV.
Se espera que los primeros Saipa fabricados en Venezuela comiencen a salir de la factoría de Aidco a mediados de año con los 141, si bien ya para el año 2007 se espera la introducción del Samand de IKCO.





Yo me quedo con mi carrito viejo.... Que carros tan feos éstos. No pudieron buscar unas vergas mejores???. Estos carros son el antónimo del diseño moderno. Aunque algunos dirán que casi casi es un corvette 2009, jejejeje. Porque cieeeegos si están...

en vez de progresar vamos pa tras!